Przasnysz znalazł się w planach budowy Zintegrowanej Sieci Kolejowej. W przyszłości miasto ma zyskać połączenie nie tylko z Zegrzem i Warszawą, ale także z Ciechanowem, Mławą i Chorzelami.
Z kolei linia przebiegająca przez Chorzele ma stać się częścią międzynarodowego korytarza transportowego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym.
Całkowicie odmieni mapę transportową kraju
15 czerwca wiceministrowie infrastruktury, Piotr Malepszak oraz Maciej Lasek, zaprezentowali Zintegrowaną Sieć Kolejową (ZSK) — długofalowy i strategiczny plan rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce.
To przełomowy dokument, który ma całkowicie odmienić mapę transportową kraju.
– Zintegrowana Sieć Kolejowa to pierwszy w historii Polski tak kompleksowy plan budowy i modernizacji linii kolejowych. ZSK opiera się na realnych potrzebach pasażerów, prognozach ruchu oraz szczegółowych analizach planistycznych. Jej przygotowanie poprzedziły szerokie konsultacje regionalne — podkreślał Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Skala przedsięwzięcia i szansa dla Przasnysza
ZSK zaprezentowano jako największy projekt analityczny w historii polskiej infrastruktury kolejowej. To efekt ponad półtorarocznej pracy interdyscyplinarnego zespołu, w skład którego weszli eksperci od planowania i prognozowania transportu.
Z opublikowanego dokumentu wynika, iż aż 27 małych i średnich miast w Polsce, które dotychczas były wykluczone komunikacyjnie, uzyska dostęp do sieci kolejowej. Na tej liście znalazł się również Przasnysz.
Plan, według opublikowanej mapy przewiduje połączenia:
- Przasnysz – Płock (biegnące przez Ciechanów),
- Przasnysz – Mława
- Przasnysz – Chorzele
- Projektowane w tej chwili połączenie z Zegrzem
Na tym etapie Przasnysz jest wymieniany w oficjalnej broszurze informacyjnej jako jedno z miast objętych dostępem do nowej sieci. Na szczegółowe parametry techniczne oraz dokładny przebieg tras przyjdzie nam jednak poczekać – w zaprezentowanej broszurze żadnych szczegółów na ten temat nie ma.
– Cieszy nas ta koncepcja. O ile jest to plan na daleką przyszłość, to zawsze jest to jakiś plan dotyczący rozwoju miasta. Każda taka informacja jest budująca, a połączenie z Ciechanowem dla naszego samorządu jest bardzo dobrym rozwiązaniem – komentuje naszej redakcji, zastępca burmistrza Łukasz Machałowski.
Chorzele w międzynarodowym korytarzu transportowym
Równie ciekawie prezentuje się analiza rządowego planu z perspektywy Chorzel. Miejscowość ta znalazła się na trasie planowanej magistrali Morze Bałtyckie – Morze Czarne.
Ma to być strategiczny korytarz transportowy o znaczeniu międzynarodowym, który połączy porty morskie w Gdańsku i Gdyni ze wschodnią oraz południowo-wschodnią częścią Polski, a docelowo — z Ukrainą. Trasa ma przebiegać od Trójmiasta, przez Elbląg, w kierunku Lublina i Zamościa.
„W perspektywie długookresowej magistrala ta pozwoli na istotnie zwiększenie znaczenia kolei w obsłudze przewozów międzynarodowych, szczególnie w relacjach pomiędzy basenem Morza Bałtyckiego a Ukrainą i regionem Morza Czarnego. Sprzyjać to będzie wzmocnieniu pozycji portów Trójmiasta, aktywizacji gospodarczej regionów położonych wzdłuż magistrali, rozwojowi terminali intermodalnych oraz dywersyfikacji korytarzy transportowych w Europie Środkowo-Wschodniej”.
Kiedy ruszą pociągi?
Zaprezentowany projekt to strategia rozpisana na kolejne dekady, na którą od lat liczyła cała branża kolejowa, samorządowcy oraz przedsiębiorcy budowlani.
Zgodnie z zapowiedziami ministerstwa, rok 2035 jest traktowany jako „punkt wyjścia” dla realizacji całego systemu stabilnego rozwoju Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
ren
