Le marché automobile européen retrouve des couleurs en août 2025. Les ventes de véhicules neufs dans l'Union européenne ont progressé de 5,3% sur un an pour atteindre 677.786 unités, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Stellantis affiche une première croissance depuis plus d'un an avec une hausse de 2,2% de ses ventes européennes. Cette embellie s'explique principalement par le bond spectaculaire de Citroën (+34,4%), tandis que Peugeot recule de 6,6%. Le groupe a récemment annoncé l'arręt temporaire de plusieurs usines, dont celle de Poissy dans les Yvelines.
La montée en puissance chinoise
BYD bouleverse la hiérarchie du marché électrique européen. Le constructeur chinois a triplé ses ventes par rapport à août 2024, affichant une croissance de 201,3% et une part de marché de 1,4% contre 0,5% l'an passé.
Tesla dégringole face à son rival chinois avec une chute de 36,6% de ses ventes européennes. La firme d'Elon Musk voit sa part de marché européen reculer de 2% à 1,2% en un an, permettant à BYD de la dépasser pour le deuxième mois consécutif.
L'électrification s'accélère
Les véhicules électrifiés dominent désormais le marché européen avec 62,2% des immatriculations en août, contre 52,8% un an plus tôt. Les véhicules entièrement électriques progressent de 30,2%, les hybrides rechargeables de 14,1% et les hybrides complets bondissent de 54,5%.
Comme le souligne Le Figaro, cette dynamique d'électrification reste insuffisante pour atteindre l'objectif de 100% de ventes électriques en 2035. La France enregistre notamment la plus forte baisse des ventes d'essence avec -33,5% sur les huit premiers mois de 2025.
Sources utilisées : "ACEA", "bfmtv", "Le Figaro" Note : Cet article a été édité avec l'aide de l'Intelligence Artificielle.
