Kolej to pięta achillesowa Europy w przypadku ataku Putina na NATO. Eksperci wojskowi podają przykład Polski. Negatywny

Zdjęcie: Z lewej prezydent Rosji Władimir Putin. W tle pociąg towarowy na stacji przeładunkowej Siemianówka w pobliżu granicy z Białorusią, 1 kwietnia 2025 r. (zdjęcie ilustracyjne)


Wzmocnienie obronności jest w tej chwili priorytetem w wielu krajach europejskich, po tym jak stało się jasne, iż wraz ze zmianą warty w Białym Domu muszą one w większym stopniu polegać na sobie w razie ataku Rosji na NATO. O tym, iż jest on możliwy i dlaczego, powiedziano już sporo. Mniej uwagi media poświęcają za to coraz bardziej palącemu problemowi: stanowi kolei, która w przypadku napaści czy wojny ma "absolutnie kluczowe" znaczenie dla transportu sprzętu wojskowego, żołnierzy i zapasów, a w tej chwili jest słabym ogniwem w obronności Europy. Szczególnie niepokojąco wygląda sytuacja z koleją na Bałkanach, w Czechach, ale przede wszystkim na wschodniej flance NATO: w Polsce i krajach bałtyckich.