Jeszcze niedawno informowaliśmy o planach budowy nowego dworca kolejowego w Mikołowie. Inwestycja miała wejść w etap projektowy po podpisaniu przez PKP umowy na przygotowanie dokumentacji. Teraz jednak okazuje się, że… dalsze prace zostały wstrzymane.
Powodem jest wniosek o wpis obecnego budynku dworca do rejestru zabytków. W jego następstwie wszczęto postępowanie administracyjne, które zgodnie z przepisami, uniemożliwia kontynuowanie prac związanych z planowaną inwestycją do czasu wydania ostatecznej decyzji przez konserwatora zabytków.
Wniosek pojawił się po ogłoszeniu inwestycji
Obecny dworzec w Mikołowie został wybudowany na początku lat 90. XX wieku. Jak podkreśla PKP, wcześniej nie pojawiały się sygnały wskazujące na potrzebę objęcia budynku ochroną konserwatorską. Wniosek o wpis do rejestru zabytków złożyło Stowarzyszenie Ochrony Architektury Powojennej z siedzibą w Bydgoszczy. Co istotne, nastąpiło to już po ogłoszeniu planów budowy nowego obiektu oraz po podpisaniu pod koniec kwietnia umowy na wykonanie prac projektowych. Zgodnie z ustawą o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami inwestor musi w takiej sytuacji wstrzymać działania do czasu zakończenia postępowania.
PKP wskazuje na problemy obecnego budynku
Spółka przypomina, iż decyzję o budowie nowego dworca miały poprzedzić analizy techniczne, funkcjonalne i ekonomiczne, a pod uwagę brano również zmiany zachodzące w infrastrukturze kolejowej. Według PKP przeprowadzone ekspertyzy wykazały szereg problemów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych obecnego obiektu. Budynek dworca powstał ponad 30 lat temu i, jak wskazuje spółka, został zaprojektowany według standardów, które dziś nie odpowiadają już współczesnym wymaganiom dotyczącym obsługi pasażerów i funkcjonowania tego typu obiektów.
Nowy dworzec miał zmienić tę część miasta
Podpisana umowa projektowa zakładała przygotowanie dokumentacji dla nowego, dwupoziomowego dworca. W planach znalazły się m.in. poczekalnia, ogólnodostępne toalety, lokale usługowe oraz integracja budynku z węzłem przesiadkowym i drogą rowerową. Projekt obejmował również nowe chodniki, parking, uporządkowanie terenu wokół stacji, elementy małej architektury oraz nasadzenia zieleni. PKP zapowiada, iż po zakończeniu postępowania prowadzonego przez Śląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków ponownie przeanalizuje założenia inwestycji i możliwości jej finansowania. Na razie przyszłość projektu pozostaje jednak nieznana – na rozwój wydarzeń pozostaje nam jedynie czekać.
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów PKP
