Minister energii Chris Wright i wiceszef Pentagonu Michael Duffey wzlecielli w niedzielę samolotem transportowym C-17 z mikroreaktorem jądrowym firmy Valar Atomics na pokładzie. Był to pierwszy w historii transport tego typu urządzenia drogą powietrzną – mikroreaktor nie zawierał jeszcze paliwa jądrowego. Obaj urzędnicy określili to wydarzenie jako przełom dla amerykańskiej energetyki jądrowej i logistyki wojskowej, szczególnie w kontekście rosnącego zapotrzebowania na energię dla sztucznej inteligencji i bezpieczeństwa narodowego.
Mikroreaktor ma rozmiary nieco większe niż minivan. Prezes Valar Atomics Isaiah Taylor wyjaśnił jego możliwości: «Może on wyprodukować do 5 MW energii, co jest wystarczające dla 5 tys. gospodarstw domowych». Urządzenie zostało zaprojektowane jako przenośne źródło energii, które można transportować w trudno dostępne miejsca jako alternatywę dla generatorów diesla wymagających ciągłych dostaw paliwa.
Wsparcie administracji Trumpa
Prezydent Donald Trump i jego administracja traktują małe reaktory jądrowe jako sposób na rozszerzenie amerykańskiej produkcji energii. W maju 2025 roku Trump wprowadził cztery regulacje mające ułatwić wdrażanie energii jądrowej.
Wiceszef Pentagonu Michael Duffey podkreślił wojskowe znaczenie technologii: «Przybliża nas to do przemieszczania energii nuklearnej w czasie i w miejsce, gdzie jest potrzebna, by nasi żołnierze mieli narzędzia do wygrywania bitew».
Plany komercjalizacji i głosy sceptyczne
Firma Valar Atomics planuje rozpocząć testową sprzedaż mikroreaktorów jądrowych w 2027 roku. Pełną komercyjną operacyjność zamierza osiągnąć rok później, w 2028 roku.
Nie wszyscy jednak podzielają entuzjazm zwolenników tej technologii. Sceptycy podnoszą, iż mikroreaktory nie udowodniły jeszcze swojej umiejętności dostarczania energii po umiarkowanej cenie.
Uwaga: Ten artykuł został stworzony przy użyciu Sztucznej Inteligencji (AI).
